Moto笔记本来了，联想再出奇招，一切为了争夺海外年轻人？

Moto笔记本电脑来了。4月10日，91Mobile公布了一组相信是联想Moto新笔记本、平板电脑的产品渲染图。其中平板电脑酷似已经在国内上架的联想小新Pad Pro 12.7，而笔记本电脑看起来也和今年新款的联想小新Pro 14高度相似。

图片来源：91Mobile

对联想这种「品牌多不压身」的企业来说，在不同市场给产品换上当地消费者熟悉的品牌，并不是什么值得惊讶的操作。但出人意料的是，联想这次给这两款产品套的品牌既不是联想也不是ThinkBook或NEC，而是11年前从Google手里收购的、从未生产过笔记本电脑的Moto（摩托罗拉移动）。

图片来源：91Mobile

2025年4月8日，IDC公布了2025年第一季度全球PC出货量数据：25年Q1全球出货量达6320万台，出货量同比上升4.9%。联想仍然是全球市场份额第一，以1520万台的出货量占据了24.1%的市场份额，同比增长高达10.8%；第二则是惠普，以20.2%的市场份额出货1280万台PC，同比增长仅为6.1%。可以说，联想已经成为了AI PC时代PC品类的王者。

而从最新曝光的图片上看，联想似乎还想在其PC AI的攻势上再「加一把火」。

联想和Moto，互相成就

2014年1月，联想以29亿美元的价格从Google手中接过了Moto品牌（摩托罗拉移动）。当时手机行业对于联想这次收购普遍不太看好。

一方面，尽管联想「家大业大」，在手机领域也有着超前布局，但无论是「中华酷联」时代的乐Phone，还是后来的K系列都表现平平，其中K800还因为X86架构兼容性问题获得了较差的市场评价。另一方面，Moto深厚的移动通讯家底在品牌拆分、Google收购时也流失了不少，收购Moto对联想重振手机业务的推动作用「极为有限」。

但就像联想让ThinkPad起死回生，成为顶级商务笔记本的标志一样；在2019年，联想调整了Moto的产品策略，暂停了「冲高失败」的Moto Z系列，将手机业务的重点放回品牌过去积累的品牌价值和口碑上，强调产品设计和软硬件差异化路线，开启了属于联想moto手机的又一段高光时刻：

图片来源：联想

Moto Edge以干净的原生安卓系统重回了海外高端手机市场；经典的moto Razr折叠屏手机一经上市便成为全球爆款。时至今日，联想moto仍是全球折叠屏市场不可忽视的重要组成——根据IDC公布的数据，2024Q4联想moto以44.5%的市场占有率再次成为全球竖折（小折叠）市场第一位，甩开第二名一倍以上。

顺带一提，其实在联想moto于国内外市场奋起直追时，联想其实也保留「多线发展」的后手：2014年联想收购Moto，但年底还推出了「乐檬」品牌K3；2015年联想推出自有手机品牌ZUK，发布了ZUK Z1；甚至在2020年，联想还推出了其首款电竞手机——联想拯救者电竞手机Pro。

只不过主打低价（乐檬）、性价比（ZUK）和电竞（拯救者）的手机最后都停产了，反而是moto还在手机市场发光发热。从这点来看，moto和联想的手机业务，确实也是一对互相成就的手机佳话。

Moto Book能为联想带来什么？

说完联想和Moto在手机领域的成就，我们再来谈谈两者在PC、平板领域合作的意义。开头已经说过，即将发布的两款新品（Moto Book 60、Moto Pad 60 Pro），极有可能会是联想小新Pro 14（2025）和联想小新Pad Pro 12.7的「换壳版」，而这两款联想小新产品在国内已经开售。这意味着Moto这两款产品面向的不会是国内市场，也不太可能会在国内发售。

再比对联想在国内和海外市场的品牌系列（不包含日本NEC），我们也不难看出，联想在国内拥有完整「3+1结构」（小新、联想、ThinkPad+拯救者），在海外却唯独少了负责扩大品牌接触面，用高性价比「走量」的联想小新——在过去，小新在海外市场一般以联想IdeaPad品牌出现。

图片来源：联想

很显然，联想在海外将小新并入IdeaPad的做法，无法体现出其在性价比方面的独特优势，模糊了其以年轻人为目标客户的品牌定位。在这种情况下，用联想moto助力联想小新的「出海」，也成了水到渠成的事。

Moto品牌在全球知名度极高。这种知名度不单单是中年群体对Motorola时期的品牌认知，同时还包含着年轻群体对Moto品牌的认知。

以上个月才结束的F1中国大奖赛为例，联想在围场外FanZone和围场内均有极其醒目的曝光位；去年，联想还和FIFA世界杯达成合作。再加上更早之前与MotoGP车队（杜卡迪联想车队、Lenovo Ducati MotoGP）的合作，联想正不断用体育赛事强化其品牌在年轻消费群体中的认知。

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而在TikTok、instagram、X等海外社交媒体平台上，Moto更是有着联想旗下其他品牌难以匹敌的活跃度。凭借对时尚设计的精确把控和覆盖全球用户的软件优化，Moto已经积累了庞大的年轻粉丝群体。而这种强大的品牌号召力，正是联想小新目前最需要的「出海助力」。

联想出海的风险与机遇

只不过，就目前的国际贸易环境来说，即便以联想小新的性价比和Moto的全球知名度，Moto Book、Moto Pad在海外也不敢说一帆风顺。

风险方面，近期热议的关税问题已经成为Moto Book海外推广的最大障碍。根据市场调查机构IndesBox的数据，2024年全球笔记本电脑和平板电脑消费量最高的国家、地区依次为中国、美国、波兰，三国加在一起占全球消费的51%。

其中联想小新在中国市场已经非常成熟，不需要再套一层联想moto的壳。但在美国堪称「过家家」的关税威胁下，产自安徽联宝工厂、深圳南方基地的Moto Book、Moto Pad即便再怎么「高性价比」，也只能战略放弃美国市场。

再加上我国将对在美国流片的芯片收取对等关税，即使Moto Book优先供应非美国市场（欧洲、亚太），上涨的成本也会一定程度上影响其终端售价，降低产品竞争力。

图片来源：联想

机会方面，关税问题虽然带来了更高的成本压力，但却也给Moto Book创造了一个新的机会窗口：

首先，成本上涨影响的并不仅仅是联想这一家企业，惠普、戴尔、华硕等传统PC品牌也同样需要面对。而当大家都涨价时，消费者必然会选择更具性价比的品牌，比如Moto Book（联想小新—）。

其次，联想集团在全球PC产业布局的经验也能帮助Moto Book减轻关税政策的负面影响。除了安徽联宝工厂、深圳南方基地（武汉基地主要用于生产手机）外，联想在墨西哥（辐射美洲）、匈牙利（辐射欧洲）均设有工厂。基于USMCA协议和欧盟内部零关税协议，Moto Book、Moto Pad仍有机会绕开部分关税壁垒，维持海外价格优势。

顺带一提，作为合作伙伴权益，2025年联想还冠名了F1联想匈牙利大奖赛。在IFA（德国柏林国际消费电子和家电产品展览会）、MWC等面向欧洲市场的大型科技展会上，联想的存在感同样十分强烈。显然，欧洲也是联想正在发力的市场。“多点开花”的布局，让联想不用担心被单一市场的不确定性政策环境冲击。

总的来说，Moto Book、Moto Pad看似「新瓶装旧酒」，但仍是联想在全球品牌运营策略的优秀展示。联想这种「左右开弓」的打法，确实也是如今关税波动、行业竞争加剧的大环境下的最优解。

本文来自“雷科技”，36氪经授权发布。