川青铁路化隆站左右线特大桥高位落梁完成

青海日报融媒体4月12日讯（记者倪晓颖王伟才）4月12日，由中铁十八局集团承建的川青铁路(青海段)12标化隆站左、右线特大桥高位落梁顺利完成（川青铁路青海段首个高位落梁），为下一阶段的桥梁施工奠定良好基础。

化隆站左、右线特大桥位于化隆回族自治县昂思多镇，地处青海省东部黄土高原与青藏高原过渡地带。化隆站特大桥分左右线，左线中心里程为DK489+100，右线中心里程为DYK489+100，左右线桥梁全长均为632.44m。本工程现浇简支箱梁采用满堂支架、支架现浇简支箱梁施工对支架结构要求高，线型要求高，安全施工要求高。特大桥右线13#至14#墩之间设计为简支箱梁，由于大小里程均为连续梁施工位置，不能原位浇筑，采用在高位支架上浇筑后，采用落梁方式安装到设计位置。

在高位落梁的施工过程中，项目部攻克针对高位落梁施工中的空间受限、线性控制难题等技术瓶颈，实现毫米级精度控制，为川青铁路高质量建设提供了有力技术保障。川青铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程。全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，大幅缩短西宁、兰州、成都等西北、西南省会城市的距离和通达时间，促进区域经济协调发展具有重要意义。