0次浏览 发布时间:2025-04-01 15:53:00
来源:人民日报
本报南京3月31日电 (记者尹晓宇)近日,我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线,将用于世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程施工。
海太长江隧道位于江苏省长江入海口,北起南通海门区,南至苏州太仓市,线路全长39.07公里,其中盾构隧道长9327米,是世界最长高速公路水下盾构隧道。“沧渊号”开挖直径16.66米,整机总长176米,总重量超5650吨,创国产超大直径盾构机新纪录。
海太长江隧道最大埋深超过75米,最高水压超过7.5巴。始发后,“沧渊号”需穿越多种复杂地质带,特别在穿越长江及两岸大堤时,沉降需控制在毫米级,未知区域多,掘进难度大。中交天和机械设备制造有限公司总工程师杨辉介绍,“沧渊号”搭载了智能掘进系统,实现掘进全程自主控制,同时配备了全球首套具备主动防护功能的“智慧心脏”,实现掘进可视、可达、可控。
接下来,“沧渊号”将整体拆解,通过水陆联运方式运抵海门施工现场,在工地进行组装调试,预计今年7月份始发掘进。
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